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铸造应从“两高”行业中调整出来

2020-05-21 23:06:42
作者:春天机床

作为制造业的基础产业,铸造是很多主机产品和技术装备发展的重要技术,也是当前制造产业链相对薄弱的环节,更是提升制造业基础制造能力需要关注的领域。“两高”泛指一个行业,而铸造则是一门基础“制造工艺”,将一门基础“制造工艺”列为“两高”很不合理。而由于很多金属零部件都采用了铸造工艺,例如汽车发动机的缸体、缸盖和发动机叶片等,因此将铸造列入“两高”,就意味着采用铸造工艺生产的汽车零部件、轨道交通铸件、机床铸件和发动机叶片等军工和航  空天事业铸件都被定义为“两高”产品,这显然并不合适。

目前对于铸造生产的能耗和环保水平未能客观认识。一方面,从能耗角度来看,金属零部件采用铸造方法生产会比其他机械加工手段更加节能和节材,是较好的成形方法;另一方面,从环保角度来看,铸造工艺有20余种工艺方法,对于砂型铸造工艺产生的粉尘,其产生量要远小于冶金建材等行业,且工艺技术也正朝源头减量的方向发展。而非砂型特种铸工艺,特别是铝、镁等轻合金高压鋳造、低压铸造、重力铸造等特种成型工艺,其本身产生污染物排放就非常少。“将铸造列入‘两高’后,涉及铸造工艺的企业受到了巨大的不利影响。一些地方部门甚至要求涉及铸造工艺的企业整体急速退出,绝大多数企业基本很难再通过正常渠道获得融资信贷,涉及铸造工艺的企业生存环境变得恶劣。

近年来,随着汽车、5G通讯、航 天事业等领域扩大应用铝、镁、钛等轻合金铸件产品,加上重型燃气轮机、核电、海上风电、轨道交通等装备对高性能铸件的要求,工业发达国家都在高/低铸铸造、差压铸造、挤压铸造、半固态铸造、溶模铸造等先进铸造工艺和技术上实现了快速发展。“对于我国制造业来说,‘四基’(关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础)领域是产业发展的薄弱环节。我国很多领域关键铸件(如航  空发动机叶片、核电铸件、高铁铸钢车盘、液压铸件等)仍然是主机和重大技术装备发展的瓶颈,是产业链的薄弱环节,建设制造强国,需要注意提升铸锻等基础制造领域工艺和技术水平。


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